Abgeschickt von Celentano am 19 Mai, 2003 um 18:25:36:
Antwort auf: Bräuchte Entscheidungshilfe... von Christoph aus Essen am 19 Mai, 2003 um 15:04:45:
Hallo Christoph,
ich habe mir meinen 79 CS 2 vor ca 1 Jakr auch ohne große Ahnung zugelegt. Habe damals 5700 € hingelegt und dabei einigermaßen Glück gehabt. Das Fzg. war optisch top, allerdings mußten auch hier einiges in den Motor (besagte Dichtungen etc) sowie Bremsen investiert werden (ca. 1300 €).
Du mußt bei jedem Kauf in dieser Preisklasse mit entsprechenden Investitionen rechnen denke ich. Du weißt allerdings dann was Du dran gemacht hast und wie Du ja schon sagst hängt mann doch an seinem Spider..........
Vielleicht solltest Du noch die Meinung einer anderen Werkstatt zu Rate ziehen. Ich könnte Dir da einen guten Tip im Raum Köln geben, die Jungs haben echt Ahnung und sind OK.
Grüsse Celentano
Hi zusammen,
: Brauche mal eine Entscheidungshilfe von Euch. Habe ja schon mehrfach über die - vermutlich - kaputte Zylinderkopfdichtung meines '77er US-Spiders 1800 lamentiert. Habe ihn dann heute (nach Terminverschiebung) in eine Spezi-Werkstatt gebracht, Meister hat geschaut (Drucktest) und: Klar, die ist sowas von hinüber. Soweit - soschlecht (komisch nur, dass ich damit ganz normal fahren kann - bis er dann kocht). Desweiteren hat er festgestellt, dass der Krümmer einen Riss hat und wohl kurz davor ist, ganz zu reißen. Er ist nicht sicher, ob es noch Ersatz gibt. Er hatte mich schon vorgewarnt, dass da wohl noch mehr Dinge auf mich zukommen, die klappernde und polternde Vorderachse ist im - sehr waage nach einer ersten Durchsicht - genannten Preis von ca. 1500,- Euro schon berücksichtigt. Zur Vorderachse hat er noch bemerkt, das sie geschweißt ist (was ich schon wusste), er wunderte sich allerdings, dass der Tüv sowas durchgehen lässt. Ich war selbst nicht beim Tüv, sondern habe den Wagen von einem Oldtimerhändler am Niederrhein (mit 2 Jahren Tüv) gekauft. Weiß jemand etwas über den Zusammenhang zwischen Tüv und geschweißten Vorderachsen? Das es immer schlecht ist, eine Achse zu schweißen, weiß ich wohl... :-(
: Jetzt aber mal zur Entscheidungshilfe, die ich da bräuchte: Einerseits liebe ich dieses Auto (...) und bin auch gerne bereit, zu investieren. Andererseits habe ich da wohl eine ziemliche Grotte erstanden, sozusagen ein Fass ohne Boden, das optisch noch sehr gut dasteht und bei dem sich der Rost noch nicht überall eingenistet hat. Was denkt ihr, ist vernünftiger: 1500,- (erstmal) zu investieren oder 1500,- (oder mehr) bei einem Verkauf an Bastler/zur Restauration abzuschreiben? Bezahlt habe ich vor ca. 1 Jahr 4800,- Euro
: Sorry, ich weiß, mein "Problem" ist etwas ungewöhnlich, aber ich kann mich nicht zum Verkauf durchringen und wäre sehr neugierig auf Euro Standpunkte... Wenn das mit der Vorderachse nicht wäre, würde ich mich auf jeden Fall für's Behalten entscheiden (glaube ich...)
: Verzweifelte Grüße soweit erstmal
: Christoph